坦克联盟正在向胜利…进军!据报道,在许多欧洲盟友强烈施压数周后,德国决定向乌克兰提供14辆豹式坦克,并允许其他欧洲国家把自己拥有的这种德制坦克送到乌克兰。
中新社东京6月6日电 中国驻日本大使吴江浩6日在《日本经济新闻》发表题为《中日开展新能源产业合作符合双方共同利益》的署名文章。文章称,中国新能源产业没有“产能过剩”。中国近年大力实施供给侧结构改革,2023年工业产能利用率平均为75%左右。这同美国约为78%的产能利用率相差无几。中国新能源汽车既未“低价倾销”,也不存在“去库存”问题。
文章指出,以“产能过剩”名义限制进口实为贸易保护主义。美国《通胀缩减法》充斥歧视性条款,美盟友也未能幸免。美方不久前还罔顾世贸组织裁决,进一步提高中国新能源产品加征关税,几乎堵死了这些产品进入美国的大门。这是将特定产业泛政治化、泛安全化,是真正的经济胁迫,将破坏全球产业链供应链稳定畅通,损害世界经济和贸易增长,拖累世界经济绿色转型步伐。日本经历多轮日美贸易摩擦,非常熟悉美国竞争不过就炮制罪名横加打压的套路,应该对此感同身受。
文章称,中日开展新能源合作符合双方共同利益。中日两国产业链、供应链紧密相联。近年来,节能环保成为两国经贸合作最重要领域之一,一些日本企业纷纷与中国企业开展合作。从全球范围看,新能源产品不是太多,而是不够,远远不能满足应对气候变化带来的市场需求。希望中日两国企业抓住全球绿色转型机遇,共同增强市场竞争力,为全球绿色低碳和可持续发展做出更大贡献。(完) 【编辑:付子豪】
会上,有记者问,1月初我国取消入境隔离,2月6日以来,我国的内地和港澳人员全面恢复人员往来,出入境人员也有所增加,从疫情监测的角度来看,是否有新的毒株输入?有哪些应对措施?对此,中国疾控中心病毒病所研究员陈操介绍,“从去年12月份以来,我们就已经进一步优化和调整了监测方案,公布了一系列病毒变异监测相关工作方案,指导各地对输入病例和本土病例进行监测。。
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